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发表于 2015-9-13 20:56:00
目前，怒江州境内的交通确实处于“无机场、无铁路、无高速公路”的“三无”状态，是云南十六个地州市中唯一的“三无”州，这是事实。但是你说“怒江落后的根源就是老百姓和政府对于修建铁路不积极”，这话不敢苟同。
一、怒江州经济基础薄弱、地处偏远，依靠怒江州自身筹资或省里部分资金投入，是无法完成修建铁路的，这是因为：怒江经济总量低，所辖四个县财政支出主要靠中央财政转移支付解决，地方政府无力承担大规模的基础设施投入；除非得到国家、省里资金和政策倾斜。
二、怒江州的地质条件复杂、独特，以及受到地形地貌和城镇布局的影响，铁路建设线只能沿怒江两岸布置，沿途地形、地质条件比其他地区复杂，沿线多处需铺架高桥、开挖隧道，建设成本可想而知。
三、怒江州远离云南中心发展区域，位于滇西北城镇群末端，缺少云南省各级行政资源和
资金支持。
四、怒江州人口少（全州约54万人口），无重点支柱产业，和周边地州缺少人流、物流的大量流通，对社会资金的投入缺乏吸引力，所以长期以来，社会经济发展相对滞后。
五、怒江在云南十六个地州市中，经济总量、人均收入均位居末位。“景色美、底子薄”是怒江州发展现状的真实写照，修建铁路在短期内难以实现。
因此，不是ZF不想修，不是百姓不积极。
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